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Devenir PNC en alternance est possible : plusieurs compagnies françaises forment leurs hôtesses et stewards par un contrat de professionnalisation qui prépare au CQP PNC, sans concours national. Au 27 octobre 2026, ni Air France, ni Transavia, ni HOP! n'affichent pourtant d'offre de PNC. Cette page détaille le contenu du CQP, les compagnies concernées, les conditions, la paie minimale légale et le débouché réel.
Peut-on devenir PNC en alternance, et existe-t-il un concours ?
Oui : plusieurs compagnies recrutent des alternants qu'elles forment au CQP PNC, le certificat de qualification professionnelle du personnel navigant commercial. Selon l'AFMAé, le CFA des métiers de l'aérien, ce sont les compagnies partenaires qui publient les offres, réalisent les sélections et vérifient les prérequis. L'école ne gère ni les candidatures ni les inscriptions : vous postulez auprès de la compagnie, qui oriente ensuite les candidats retenus vers les cours.
Le métier ne s'ouvre pas par un concours national : la DGAC organise l'examen du CCA, un examen de certification, et chaque compagnie conduit sa propre sélection. Deux voies mènent donc au poste : le CCA obtenu avant de postuler, ou l'alternance. Seule l'Armée de l'air et de l'espace recrute des hôtesses de l'air et des stewards sur tests de sélection, mais pour des postes militaires (nationalité française, moins de 30 ans à la signature, bac).
Qu'est-ce que le CQP PNC et que contient-il ?
Le CQP PNC est un certificat de branche : la CPNE du personnel navigant, commission paritaire de l'emploi du secteur, a défini son référentiel le 16 décembre 2011. Un jury paritaire le délivre, et la FNAM, fédération professionnelle de l'aviation, en assure la gestion administrative, selon le mode d'emploi de la branche publié en 2017. Quatre compétences sont obligatoires : procédures de sécurité et premiers secours, relation avec les passagers, coordination en équipe et service de qualité.
L'AFMAé enseigne les techniques relationnelles, les techniques professionnelles, l'anglais et les facteurs humains. L'évaluation combine mises en situation, suivi continu et validation par blocs. D'après le mode d'emploi de la branche, un évaluateur de la compagnie vous observe en vol ou au sol, puis un évaluateur labellisé vous évalue une demi-journée en simulation, en groupe d'au moins 4 candidats, avant un entretien individuel. Une validation partielle vous laisse 5 ans pour valider les compétences manquantes.
Le CCA ne fait pas partie du CQP : c'est une autre certification, européenne, que la DGAC délivre après une formation en organisme agréé et des examens théoriques et pratiques. L'AFMAé précise que le CCA est requis ou en cours d'obtention selon le dispositif : selon la compagnie, vous le détenez avant le contrat ou vous le préparez avec elle. HOP! a ainsi fait former au CCA sa première promotion d'alternants, diplômée du CQP fin octobre 2024, par un partenaire.
Quelle différence avec un CAP ? Le CAP est un diplôme national classé au niveau 3 du cadre national des certifications, selon l'article D337-1 du code de l'éducation. Un CQP de branche n'a pas de niveau reconnu par l'État et n'a de valeur que dans la branche qui l'a créé, d'après l'INSEE : Certif Info classe celui des PNC sans équivalence de niveau. L'AFMAé précise qu'il vise l'insertion professionnelle et ne permet pas de poursuivre des études.
Quelles compagnies recrutent des PNC en alternance au 27 octobre 2026 ?
Les trois compagnies du groupe Air France qui forment des alternants PNC ne publient aucune offre au 27 octobre 2026, date à laquelle nous avons relevé leurs sites officiels. Le CQP pèse pourtant lourd : en 2023, il représentait 29,9 % des thématiques des contrats de professionnalisation du transport aérien, selon le panorama publié en décembre 2024 par AKTO, l'opérateur de compétences de la branche. Le tableau donne le statut de chaque compagnie et sa dernière campagne connue.
| Compagnie | Contrat et formation | Statut au 27 octobre 2026 | CCA |
|---|---|---|---|
| Air France | Alternance en CDD, bases de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly | 96 offres, aucune de PNC. Dernière ouverture : 13 janvier 2026, 210 postes | Non obligatoire selon la page officielle, mais seuls 160 postes avec CCA étaient ouverts en 2026 |
| Transavia | Alternance CQP, avec ou sans CCA selon la colonne de la liste officielle | 39 annonces, aucune de PNC | Exigé dans la colonne avec CCA, non exigé dans l'autre |
| HOP! | Alternance CQP, PNC basés à Roissy-Charles de Gaulle ou à Lyon | Aucune offre de PNC sur la page carrière. Première promotion diplômée fin octobre 2024 | Formation au CCA assurée par un partenaire pour cette promotion |
L'AFMAé indique que les inscriptions aux tests s'ouvrent en général de décembre à mars. Air France a ouvert ses candidatures le 17 décembre 2024, puis le 13 janvier 2026, avec une offre restée en ligne quelques heures en 2024. Retrouvez le détail de la campagne d'alternance chez Air France et, pour les autres recruteurs, le statut daté de chaque compagnie. Créez une alerte sur chaque site carrière, comme le conseille l'AFMAé.
Quelles conditions pour postuler à une alternance PNC ?
L'AFMAé fixe le socle : le baccalauréat, 18 ans minimum, un anglais de niveau B2 et un CCA requis ou en cours selon le dispositif. Chaque compagnie précise ensuite ses critères, parfois plus souples. Air France demande un B2 dans les 3 compétences, prouvé par un LILATE ou un Linguaskill de moins de 24 mois, alors que la liste officielle de Transavia accepte un B1 pour son alternance, avec les mêmes tests. Vérifiez donc le niveau sur l'offre du jour, pas sur la page de l'école.
L'âge découle du contrat. Selon service-public.gouv.fr, le contrat de professionnalisation s'adresse aux jeunes de 16 à 25 ans révolus pour compléter leur formation initiale, puis, dès 26 ans, aux demandeurs d'emploi et aux bénéficiaires du RSA, de l'ASS ou de l'AAH. Transavia demande une inscription à France Travail dès 26 ans avec CCA, et pour tous sans CCA. L'AFMAé n'indique aucun âge maximum : en 2023, 66 % des bénéficiaires d'un contrat de professionnalisation dans l'aérien avaient de 23 à 49 ans, tous métiers confondus.
Côté dossier, Air France réserve l'alternance aux ressortissants d'un État de l'Union européenne et demande le bac. Sans CCA, Air France comme Transavia exigent un certificat de 50 m nage en moins de 1 minute 30, délivré par un maître-nageur. Transavia ajoute une attestation sur l'honneur : vous n'avez jamais exercé comme PNC réglementaire et, sans CCA, jamais bénéficié d'un contrat de qualification dans cette fonction. Le détail des colonnes figure dans l'alternance avec ou sans CCA chez Transavia.
Contrat, salaire et débouchés : que signez-vous vraiment ?
Vous signez un contrat de professionnalisation, et uniquement celui-là selon l'AFMAé : un contrat de travail écrit, en CDD chez Air France, qui alterne cours et activité en entreprise. La loi impose au moins 150 heures de formation par an, et entre 15 et 25 % de la durée d'un CDD. L'employeur dépose le contrat à l'opérateur de compétences (OPCO), qui décide de sa prise en charge financière. Voici le plancher légal de rémunération, brut par mois, d'après la fiche de service-public.gouv.fr vérifiée le 22 juillet 2026.
| Votre âge | Minimum légal | Avec un bac pro ou un titre de même niveau |
|---|---|---|
| Moins de 21 ans | 55 % du SMIC, soit 1 026,86 € | 65 %, soit 1 213,57 € |
| 21 à 25 ans | 70 %, soit 1 306,92 € | 80 %, soit 1 493,62 € |
| 26 ans et plus | SMIC, soit 1 867,02 €, ou 85 % du minimum conventionnel si ce dernier est supérieur | Identique |
Ces montants sont des minimums : le contrat peut prévoir davantage, et les pages carrière d'Air France et de HOP! comme la liste officielle de Transavia ne publient pas la paie des alternants PNC. Un chiffre entendu en école ou sur un forum ne remplace donc pas la ligne de votre contrat : demandez le montant exact par écrit, avant de signer.
Le CQP ne garantit pas un CDI. Le SNPNC-FO, syndicat de PNC, décrit chez Air France un parcours en trois temps : un an d'alternance, un ou deux CDD, puis le CDI. Son compte rendu du 28 septembre 2026 indique que les alternants en fin de contrat en septembre poursuivent en CDD du 15 octobre au 15 janvier, et que des CDI prévus le 1er novembre sont reportés pour cause de contexte géopolitique. En septembre 2025, le syndicat annonçait près de 260 passages en CDI. Source syndicale, pas la compagnie : demandez la situation actuelle en entretien.
Alternance ou CCA payé de votre poche : quelle voie choisir ?
Les deux voies ne s'excluent pas. L'alternance vous fait entrer en compagnie, parfois sans CCA, avec un salaire dès le premier jour. Le CCA vous rend éligible aux postes ouverts avec CCA, comme les 160 postes d'Air France en 2026, mais vous l'obtenez avant de postuler et le payez vous-même, sauf aide. Quatre critères simples aident à trancher entre elles.
- 1Visez une campagne précise
Sans CCA, vous dépendez d'une campagne qui l'accepte : Air France n'ouvrait que des postes avec CCA en 2026, Transavia garde une colonne sans CCA.
- 2Surveillez la validité du CCA
Un CCA français non exercé pendant 60 mois n'est plus valide selon la DGAC : passez-le pour une campagne proche, pas par précaution.
- 3Comparez les coûts
L'alternance vous salarie dès le premier jour. Le CCA demande une formation agréée et des redevances d'examen de la DGAC, 70 € la théorie et 280 € la pratique : voyez comment financer votre formation CCA.
- 4Pesez la mobilité
Air France affecte ses alternants à Roissy-Charles de Gaulle ou à Orly, HOP! base ses PNC à Roissy ou à Lyon : un déménagement peut s'imposer.
Quelle que soit la voie, préparez un dossier complet bien avant l'annonce, car les offres ferment parfois en quelques heures : anglais certifié, pièces d'identité et de diplôme, certificat de natation si besoin. Pour réviser la théorie du CCA avant la prochaine campagne, vous pouvez vous entrainer au QCM du CCA, puis répéter vos réponses d'entretien en anglais comme en français.
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Questions fréquentes
Est-il possible de devenir PNC en alternance chez Air France ?
Oui, par un contrat d'alternance en CDD qui prépare le CQP PNC avec l'AFMAé, sur les bases de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly. La page officielle précise que le CCA n'est pas obligatoire, mais la campagne ouverte le 13 janvier 2026 ne proposait que 160 postes avec CCA sur 210. Aucune offre de PNC n'était publiée au 27 octobre 2026.
Qu'est-ce que le CQP PNC ?
Le CQP PNC est le certificat de qualification professionnelle du personnel navigant commercial, créé par la branche du transport aérien. Il valide quatre compétences : sécurité et premiers secours, relation avec les passagers, travail en équipe et service à bord. Vous le préparez en un an, avec environ 300 heures de formation partagées entre l'AFMAé et la compagnie.
Faut-il le CCA pour l'alternance PNC ?
Cela dépend de la compagnie et de la campagne. L'AFMAé indique que le CCA est requis ou en cours d'obtention selon le dispositif. Air France l'a rendu indispensable en 2026, Transavia ouvre une alternance avec CCA et une autre sans CCA, et HOP! a fait former sa première promotion au CCA par un partenaire.
Quelle différence entre un CAP et un CQP ?
Le CAP est un diplôme national classé au niveau 3, préparé surtout à l'école ou en apprentissage. Le CQP est créé par une branche professionnelle, qui le délivre par un jury paritaire. Il n'a pas de niveau reconnu par l'État et ne vaut que dans cette branche, sans permettre de poursuivre des études.
Combien gagne un alternant PNC ?
Aucune compagnie ne publie la paie de ses alternants PNC. La loi fixe un minimum pour le contrat de professionnalisation : de 55 à 80 % du SMIC avant 26 ans selon l'âge et le diplôme, soit de 1 026,86 à 1 493,62 € brut par mois, puis le SMIC de 1 867,02 € brut dès 26 ans. Le contrat peut prévoir davantage.
Existe-t-il un concours d'hôtesse de l'air ?
Non, pas dans l'aviation civile : la DGAC organise l'examen du CCA, mais chaque compagnie mène sa propre sélection. Seule l'Armée de l'air et de l'espace recrute des hôtesses de l'air et des stewards sur tests de sélection, pour des postes militaires, avec la nationalité française et moins de 30 ans à la signature.